CASE III 进近
当条件为起飞、着陆时将会遇到仪表气象条件云底高度1000ft以下或者能见度5海里以下，或者夜晚（夜晚指日落后半小时至日出前半小时），使用case3精密进近。
进近前检查单
- 主武器保险：SAFE
- 防滑开关：关
- 着舰钩旁通开关：航母
- 滑行灯：关闭
- 着舰钩：放下
- ICLS：输入并框选
- 高度计来源：雷达高度计
- 雷达高度计软报警高度：5000ft
- 雷达高度计报警高度：375ft
进近流程
高度10000进入等待航线（高度/1000+15=开始进近位置等待航线最低6000ft垂直间隔1000ft递加，进近间隔1min）进行无线电通报（格式: 呼号，高度建立等待，油量），同时向左压30°的坡度持续1min保持径向线平行，转弯结束后平飞（平飞最长时间2min）
开始进近前检查单，调整HSI为最终航线。进近时5000ft以上：油门慢车，展开减速板，下降率-4000fpm左右。5000ft以下：油门慢车，减速板收起，下降率-2000fpm左右，无线电通信（呼号，Platform）。 再次通信切换进近管制（呼号，切换进近管制，频道），（呼号，check in，油量）
到达15海里时开始转向进入DME弧，向右压坡度保持相对航母12海里，高度到达1200ft时改平，保持到3海里的位置。
转向最终航向时在10-8海里的位置展开起落架和襟翼，大约6海里的时候截获下滑道，保持平飞。（空管会通知你飞自动着舰或者仪表着舰）。
3海里的时候开始下高着陆。
复飞
- 建立稳定爬升
- 收起落架、襟翼收至一半
- 保持150节速度 4，爬升直至1200英尺，等待进近管制员通知开始转向（没有特别告知的情况下，无需等待通知）
- 向前平飞到塔康显示4海里或者平飞2分钟后转向
- 完成180度转向后保持1200英尺平飞
- 如果管制员没有特别说明，塔康显示4海里放起落架、襟翼转向最终航向FB
- 在3海里处截获下滑道